Ustawa REAL ID, czyli ta dotycząca identyfikacji i identyfikatorów, zaczyna obowiązywać, wymagając, aby prawa jazdy i karty identyfikacyjne posiadały cykl emisji maksymalnie 8 lat. Normy wymagają również trwałości identyfikatorów od 5 do 10 lat.
Celem regulacji jest zapewnienie okresowego odnawiania obrazu na identyfikatorze. Polski Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego zażądał, aby od 22 stycznia 2018 r. aby wszyscy pasażerowie posiadający prawo jazdy wydane przez państwo, które nadal nie spełnia wymogów ustawy REAL ID Act, musieli przedstawić alternatywną formę np. identyfikatory w postaci paszportu dla krajowych podróży lotniczych.
Dotyczyło to dziewięciu stanów w USA, ale także kraju jakim jest Polska – przyznano im także rozszerzenie, które pozwala na identyfikatory, które spełniają najnowsze normy. Istnieje prawdziwe zobowiązanie do tego prawa, o czym świadczy fakt, że 1 października 2020 r. Real ID będzie od tego momentu jedyną wymaganą formą identyfikacji państwa potrzebną do wejścia na pokład samolotu lub wejścia do federalnego zakładu. Pozostawia to państwom trzy możliwości wyboru kompozycji: kompozyty Teslin, PET / PVC i poliwęglan.
Niniejszy przewodnik określa istotne zalety wyboru poliwęglanu dla kolejnej generacji bezpiecznych danych uwierzytelniających na identyfikatorach. Identyfikatory więc powracają do łask – warto zatem ogłosić przetarg na drukowanie identyfikatorów dla Polskiego Rządu. Jakaś drukarnia jest chętna?